I Odense cykler børn til skole – hver dag – året rundt. Hvad er det Odense gør, som vi andre kan lære af? Det og meget andet kan du høre om på årets nationale cykelkonference.
Flere og bredere veje hjælper ikke på trængslen. I stedet skal bilister hjælpes til at ændre adfærd gennem ’nudging’. Et paradigmeskift er i gang hos myndigheder med ansvar for infrastruktur og mobilitet.
Miljø er permanent på den politiske dagsorden. Havne spiller en central rolle for at indfri de politiske ambitioner om folkesundhed og et renere hav, når det handler om modtagelse af affald og bæredygtig skibsfart.
Ingeniør Bente Rands Mortensen, Vej & Trafik i Silkeborg kommune, er valgt som ny formand for KVF – Kommunal vejteknisk forening.
Hun afløser Roland Rasmussen, Kolding kommune, der fortsætter som menigt medlem af KVFs bestyrelse.
Hun har været med i KVFs bestyrelse siden 2010.
Afdelingschef for Trafik og Park Annette Vognbjerg, Holstebro kommune, er udpeget til formand for KTCs faggruppe Vej, trafik og trafiksikkerhed (VTT). Hun afløser Michael Kirkfeldt, Aalborg kommune, der er blevet anlægsdirektør i Vejdirektoratet.
Netværket bruges til platform for videndeling og dialog mellem KL's konsulenter og KTC Sekretariatet. Det er videndeling om løst og fast omkring det daglige praktiske samarbejde i mellem KL og KTC, herunder tips- og tricks til f.eks. KTC Høringsmodul, fagrupper, mm.
Drift og vedligehold af veje er kommunernes opgave. Men de mange nye opgaver, som alle i samfundet nyder godt af, bør hele samfundet finde midler til, mener KL.
Cykeltrafikken er i gennemsnit steget mere end 24 pct. på de strækninger, hvor der er anlagt ny cykelsti. Og trygheden blandt cyklister er steget markant. Det viser en midtvejsevaluering af Cykelpuljens effekt.
18 medlemskommuner har på Færgesekretariatets første årsmøde udpeget seks hoved-projekter. Blandt andet fælles indkøb og mulighederne for at udvikle en afløserfærge.
En klar afstemning af forventninger på det politiske niveau er vigtig, når en kommune indgår en funktionskontrakt med mange års løbetid. Det er erfaringen i Lemvig, der på 12. år får sine asfaltveje vedligeholdt af Colas.
De trafiktekniske eftersyn, ÅFHH har gennemført for bl.a. Vejdirektoratet, bekræfter, at mange signalanlæg har styringsfejl, der øger ventetiden og nedsætter kapaciteten.
